Dalam era kendaraan listrik yang semakin berkembang, banyak orang mulai melirik mobil listrik sebagai alternatif transportasi ramah lingkungan. Namun, salah satu tantangan terbesar adalah harga mobil listrik baru yang masih relatif tinggi. Oleh karena itu, membeli mobil listrik bekas menjadi solusi menarik bagi mereka yang ingin merasakan teknologi ini tanpa harus merogoh kocek terlalu dalam.
Artikel ini akan membahas pengalaman membeli mobil listrik bekas dengan harga sekitar 300 jutaan, sekaligus melakukan perjalanan jauh dari Jakarta ke Malang dengan mobil tersebut. Dengan gaya bahasa yang jujur dan apa adanya, artikel ini akan memberikan insight mendalam mengenai performa, kenyamanan, biaya operasional, serta kelebihan dan kekurangan mobil listrik bekas yang diulas. Semua ini disampaikan dengan nuansa reviewgadget, reviewlaptop, reviewjujur yang mengedepankan kejujuran dan informasi lengkap.
Daftar Isi
- Memulai Perjalanan dengan Mobil Listrik Bekas: Kenyamanan Interior yang Mewah
- Pengalaman Berkendara dan Fitur Keselamatan
- Biaya Operasional dan Pengisian Daya: Jakarta ke Malang Cuma 400 Ribu
- Performa dan Handling: Pengalaman Berkendara yang Nyaman
- Pasar Mobil Listrik Bekas di Malang dan Ketersediaan Infrastruktur
- Harga dan Depresiasi Mobil Listrik Bekas
- Tips Membeli Mobil Listrik Bekas dan Perawatan
- Fitur-fitur Menarik dan Kesan Pribadi
- Menghadapi Tantangan dan Harapan ke Depan
- Rekomendasi Akhir untuk Pecinta Mobil Listrik Bekas
Memulai Perjalanan dengan Mobil Listrik Bekas: Kenyamanan Interior yang Mewah
Begitu masuk ke dalam interior mobil listrik bekas ini, kesan mewah langsung terasa meskipun mobil ini berasal dari Cina. Jika dibandingkan dengan mobil listrik lain seperti IONIQ 5 atau BYD, interior mobil ini terasa lebih elegan dan terintegrasi dengan baik.
Hal yang paling mencolok adalah desain head unit yang menyatu dengan dashboard, mirip seperti mobil Mercedes-Benz. Berbeda dengan BYD yang menggunakan layar besar terpisah di tengah yang terasa kurang menyatu dengan interior, mobil ini menggunakan layar lengkung yang mengikuti lekuk dashboard sehingga terlihat lebih berkelas dan rapi.
Mobil tipe SUV crossover ini juga menawarkan ground clearance yang cukup tinggi sehingga nyaman digunakan di berbagai kondisi jalan di Jakarta dan sekitarnya. Dimensinya cukup proporsional dengan panjang sekitar 4424 mm dan lebar sekitar 1800-1830 mm, memberikan ruang yang lapang untuk pengendara dan penumpang.
Selain itu, fitur-fitur kecil seperti lampu interior yang bisa diganti warna putih dan kuning juga menjadi nilai tambah. Fitur ini sangat membantu, terutama bagi pengguna yang suka live streaming atau melakukan aktivitas lain di dalam mobil.
Kenyamanan AC dan Sistem Suara
Salah satu hal yang perlu diperhatikan adalah performa AC mobil ini. Meskipun pengaturan suhu menunjukkan 20°C, terasa bahwa AC tidak terlalu dingin, terutama saat siang hari yang panas. Hal ini mungkin dipengaruhi oleh kualitas kaca film yang sudah dipasang sebelumnya, namun secara umum AC masih terasa kurang maksimal dibandingkan mobil lain.
Sistem audio menggunakan merek Sony, namun sayangnya kualitas suaranya kurang memuaskan. Bass dan layering suara yang biasanya menjadi keunggulan Sony terasa kurang terasa di mobil ini. Jika dibandingkan dengan IONIQ 5 atau BYD, audio mobil ini masih kalah dari segi imersi dan kualitas suara.
Pengalaman Berkendara dan Fitur Keselamatan
Dari sisi berkendara, mobil ini menawarkan suspensi yang nyaman meskipun melewati jalan berlubang. Ground clearance yang tinggi membuat sensasi berkendara tetap aman dan stabil.
Namun, kenyamanan di bagian belakang sedikit kurang optimal karena kursinya tidak bisa diatur posisinya, dan plafon yang agak rendah membuat ruang kepala terasa terbatas. Sensor keselamatan di bagian belakang juga cukup sensitif, terutama saat anak tidur di kursi belakang yang mengharuskan semua sabuk pengaman terpasang agar bunyi peringatan tidak aktif.
Mobil ini juga dilengkapi dengan berbagai sensor dan notifikasi yang cukup canggih. Misalnya, saat pengemudi terlalu lama melihat speedometer atau tidak fokus berkendara, sistem akan memberikan peringatan "You have distraction" untuk meningkatkan kewaspadaan.
Fitur ADAS dan Cruise Control
Salah satu fitur unggulan adalah ADAS (Advanced Driver Assistance System) yang memungkinkan mobil untuk mengemudi sendiri dalam kecepatan tertentu di jalan tol. Fitur ini bekerja dengan memantau kendaraan di depan dan mengatur kecepatan secara otomatis, bahkan bisa menghindari motor dan kendaraan lain.
Pengalaman menggunakan ADAS di jalan tol sangat membantu, terutama di jalur kanan yang cenderung lebih stabil dan aman. Namun, di jalur kiri sistem terkadang agak kurang akurat dan membuat mobil sedikit keluar jalur, sehingga pengemudi harus tetap waspada.
Fitur cruise control ini juga sangat berguna untuk perjalanan jauh, membantu mengurangi kelelahan pengemudi dan menjaga kecepatan stabil. Namun, pengemudi tetap harus memegang setir karena sistem akan memberikan peringatan jika tangan dilepas terlalu lama.
Biaya Operasional dan Pengisian Daya: Jakarta ke Malang Cuma 400 Ribu
Perjalanan jarak jauh dari Jakarta ke Malang menjadi ujian sesungguhnya untuk mobil listrik bekas ini. Total energi listrik yang digunakan mencapai sekitar 196 kWh dengan biaya listrik sekitar 400 ribuan rupiah, belum termasuk biaya tol sekitar 800 ribu rupiah.
Setiap pengisian daya rata-rata memakan waktu sekitar 30 menit, terutama pada rentang pengisian 20% hingga 80% yang diklaim sebagai fast charging. Namun, pengisian daya dari 80% ke atas akan melambat untuk menjaga kesehatan baterai, sehingga pengisian dari 90% ke 100% bahkan bisa turun sampai 10 kW.
Mobil ini mendukung pengisian AC dan DC, dengan pengisian DC lebih cepat dan maksimal daya masuk sekitar 80-90 kW. Oleh karena itu, pengisian di SPKLU dengan daya 100 kW sudah optimal, sementara pengisian dengan daya lebih tinggi tidak akan memberikan percepatan yang signifikan.
Meski waktu pengisian cukup lama dibandingkan pengisian bahan bakar konvensional, kelebihan lainnya adalah kenyamanan mengisi daya sambil beristirahat dan berinteraksi dengan pengguna lain yang juga sedang mengisi daya.
Performa dan Handling: Pengalaman Berkendara yang Nyaman
Dibandingkan dengan mobil listrik entry-level seperti Wuling REV yang terasa seperti mobil mainan dengan suspensi kurang nyaman, mobil ini memberikan sensasi berkendara yang mantap dan stabil. Saat pedal gas dilepas, mobil memberikan sensasi pengereman regeneratif yang mirip dengan mobil bermesin konvensional sehingga pengalaman berkendara terasa natural.
Sistem regen braking ini juga membantu mengisi kembali baterai saat mengerem, meningkatkan efisiensi energi selama perjalanan.
Namun, kekurangan yang dirasakan adalah tingkat kebisingan yang sangat rendah dan minim getaran, yang meskipun membuat perjalanan terasa nyaman, juga bisa membuat pengemudi mudah mengantuk saat perjalanan jauh. Hal ini menjadi perhatian penting saat melakukan perjalanan di jalan tol yang panjang dan monoton.
Pasar Mobil Listrik Bekas di Malang dan Ketersediaan Infrastruktur
Pasar mobil listrik bekas di Malang mulai berkembang dengan adanya beberapa merek seperti BYD, Hyundai, Wuling, dan Cherry. Namun, layanan purna jual dan bengkel resmi masih terbatas, dimana untuk servis resmi mobil Cherry misalnya, harus ke Surabaya yang berjarak sekitar satu jam dari Malang.
Untuk infrastruktur pengisian daya cepat (fast charging), saat ini hanya tersedia di dua lokasi utama di Malang, yaitu PLN Kayu Tangan dan PT Setrum Listrik di area Sulfat. Sayangnya, beberapa fasilitas di PLN Kayu Tangan sering mengalami gangguan dan belum diperbarui di aplikasi sehingga pengguna bisa mengalami kesulitan saat ingin mengisi daya.
Namun, di jalur tol Jakarta-Malang, fasilitas SPKLU sudah cukup lengkap dan tersebar di rest area sehingga memudahkan pengisian daya selama perjalanan jauh.
Harga dan Depresiasi Mobil Listrik Bekas
Dari segi harga, mobil listrik bekas ini dibanderol sekitar 330 juta rupiah dengan kilometer masih sekitar 4000 km, yang berarti mendapatkan diskon lebih dari 100 juta rupiah dibandingkan harga baru yang bisa mencapai 480-500 juta rupiah di Jakarta atau Malang.
Depresiasi mobil listrik memang cukup tinggi, terutama untuk model-model baru yang belum memiliki pesaing kuat di pasar. Sebagai contoh, harga bekas BMW iX yang baru beberapa bulan rilis bisa turun hingga separuh harga awal.
Untuk itu, membeli mobil listrik bekas yang masih dalam kondisi baik dan garansi masih berlaku menjadi strategi yang bijak untuk menghindari risiko kerugian besar akibat depresiasi.
Tips Membeli Mobil Listrik Bekas dan Perawatan
Bagi yang ingin membeli mobil listrik bekas, ada beberapa hal penting yang perlu diperhatikan:
- Cek kesehatan baterai melalui bengkel resmi, karena baterai adalah komponen utama yang sangat mempengaruhi performa dan jarak tempuh.
- Periksa kondisi kaki-kaki dan suspensi untuk memastikan kenyamanan dan keamanan berkendara.
- Pastikan software update sudah dilakukan, karena mobil listrik juga membutuhkan pembaruan perangkat lunak agar fitur-fitur berjalan optimal.
- Manfaatkan garansi jika masih berlaku dan usahakan melakukan pembelian dari penjual yang dapat diajak kerja sama untuk menjaga garansi tetap berlaku.
Dengan memperhatikan hal-hal tersebut, pembeli dapat menikmati pengalaman berkendara mobil listrik dengan nyaman dan aman.
Fitur-fitur Menarik dan Kesan Pribadi
Mobil listrik bekas ini juga dilengkapi dengan fitur-fitur yang terlihat mahal dan modern, seperti welcome light yang menyala otomatis saat mendekat dengan kunci, serta sistem kunci pintar yang otomatis mengunci dan membuka kunci saat menjauh atau mendekat.
Dari segi performa, mobil ini cukup menggoda dengan akselerasi yang cepat, dimana klaim akselerasi 0-100 km/jam sekitar 7,2 detik, namun pengujian independen menunjukkan angka lebih cepat sekitar 6,2 detik. Ini menunjukkan mobil listrik ini bukan sekadar kendaraan ramah lingkungan, tapi juga menyenangkan untuk dikendarai.
Secara keseluruhan, pengalaman menggunakan mobil listrik bekas ini sangat memuaskan terutama bagi mereka yang ingin merasakan teknologi EV tanpa harus membeli mobil baru dengan harga mahal.
Menghadapi Tantangan dan Harapan ke Depan
Tentu saja, masih ada beberapa tantangan yang harus dihadapi seperti keterbatasan infrastruktur pengisian daya cepat di beberapa daerah, serta waktu pengisian yang relatif lama dibandingkan pengisian bahan bakar konvensional. Namun, dengan semakin banyaknya SPKLU yang tersebar di jalan tol dan pusat kota, serta peningkatan teknologi baterai, diharapkan pengalaman menggunakan mobil listrik akan semakin nyaman dan praktis.
Bagi pebisnis atau orang yang sangat menghargai waktu, mobil listrik mungkin belum sepenuhnya cocok karena waktu pengisian yang masih cukup lama. Namun bagi pengguna harian yang mengutamakan efisiensi biaya dan kenyamanan berkendara, mobil listrik bekas dengan harga terjangkau bisa menjadi pilihan yang sangat menarik.
Dengan harga yang lebih terjangkau, fitur lengkap, dan performa yang memuaskan, mobil listrik bekas ini memberikan bukti nyata bahwa kendaraan listrik bukan hanya masa depan, tapi sudah bisa dinikmati saat ini dengan budget yang masuk akal.
Rekomendasi Akhir untuk Pecinta Mobil Listrik Bekas
Bagi yang memiliki dana terbatas namun ingin merasakan teknologi mobil listrik, membeli mobil listrik bekas adalah opsi yang sangat layak dipertimbangkan. Pastikan untuk melakukan pengecekan menyeluruh, terutama pada kondisi baterai dan sistem elektroniknya. Pilih mobil yang masih memiliki garansi atau dapat diajak kerja sama dengan penjual untuk menjaga keamanan investasi Anda.
Selain itu, perhatikan juga ketersediaan layanan purna jual dan infrastruktur pengisian daya di daerah Anda agar pengalaman berkendara tetap nyaman dan praktis.
Dengan pendekatan yang tepat, mobil listrik bekas bisa menjadi kendaraan andalan Anda sehari-hari dengan biaya operasional yang jauh lebih hemat dan ramah lingkungan.
Semoga ulasan reviewgadget, reviewlaptop, reviewjujur ini membantu Anda dalam menentukan pilihan kendaraan listrik bekas yang tepat. Selamat mencoba dan nikmati perjalanan ramah lingkungan Anda!
Beli Mobil Listrik Bekas 300 Jutaan: Roadtrip Jakarta-Malang Cuma Abis 400 Ribu! Reviewgadget, Reviewlaptop, Reviewjujur. There are any Beli Mobil Listrik Bekas 300 Jutaan: Roadtrip Jakarta-Malang Cuma Abis 400 Ribu! Reviewgadget, Reviewlaptop, Reviewjujur in here.
